スプロケットのギヤ比見直し
現在使っているスプロケットは自転車を
購入してからずっと１１-２８ｔを使用してきました。
- 11スピード
- 歯数構成:11・12・13・14・15・17・19・21・23・25・28T
このようなギアの構成です。
１１-１５までは一つずつギアが上がっていき
15～は２つずつギアが飛びます。
最初のころは何とも考えていませんでした。
これが普通だと思っていましたし。
それに２８ｔでも１０％近くある上り坂だと
もう一枚ギアが欲しい！って思ったりしていました。
最近の登りは？
ところが最近になって高負荷トレーニングを
行ったおかげか登坂する場合２５ｔを
使うことはまれで、ほとんど２３ｔまでで
済んでしまうことが多くなって来ました。
だいぶ脚力がついてきた証拠だと思います。
登坂している時、１６とか１８のギアが
あったらと思うようになりました。
２８ｔのギアはワイドレシオと言うようで、
１１～２８まであるなかで、隣のギアとの
ギア比の差が広いのでワイドレシオというようです。
最近まで知らなかったのですが、その逆の
ギアとギアの比率が狭いものがクロスレシオと
言うようです。
で、今回はスプロケットをクロスレシオに
交換してみようと思いました。
選んだのは１２-２５ｔ
アルテグラ６８００仕様の
- 仕様:HG 11スピード
- 歯数構成:12・13・14・15・16・17・18・19・21・23・25T
です。
特徴が１２～１９までがクロスレシオとなっています。
１９～２５ｔまでがワイドレシオです。
これで、途中のギアで使いたいところ
痒いところに手が届きそうです。
これで、登坂がまた一段とたのしくなりそうな予感です。
で、変えたら２８ｔが使いたい状況になったりして(笑)
まだ物が届いていないので実走してのレビューはまた後日になります。
パワーメーターが届いてからトレーニング方法が
だいぶ変わってきました。
最近脚力がついてきたトレーニングは
ケイデンスとパワーを意識したトレーニングです。
これはまた後日書いていきます。
楽しみにしていてください。
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